Những điều cần biết để sử dụng xe Yamaha Grande bền lâu và tiết kiệm xăng

Thứ Hai, 21/03/2016, 11:38 GMT+7

Những ưu điểm hớp hồn phái đẹp của xe Yamaha Grande

Là phiên bản cải tiến của dòng xe Yamaha Nozza, Yamaha Grande lôi cuốn phái đẹp với những ưu điểm vượt trội về công nghệ và kiểu dáng.

1/ Phong cách thời trang cuốn hút

Được thiết kế dựa trên cảm hứng thời trang thanh lịch kiểu Pháp, Yamaha Grande định hình phong cách thời trang cho những cô nàng yêu thích  mẫu xe cao cấp trong dòng xe tay ga hạng trung.

xe Yamaha Grande

xe Yamaha Grande

Vì vậy, dòng xe này đã được chăm chút trong từng chi tiết để có vẻ đẹp cho tổng thể, khiến cho người sử dụng vẫn giữ được dáng đẹp và thoải mái khi điều khiển. Đồng thời, với 7 màu xe cá tính, trên mỗi xe đèn pha được thiết kế với chóa phản quang ngũ giác, hình dáng như một viên kim cương năm cạnh, một cụm đèn lớn mạ crôm sáng... Đây sẽ là dấu ấn thời trang giúp các cô nàng có thể kết hợp với bất kể loại trang phục và phụ kiện nào.

2/ Trọng lượng nhẹ, dễ điều khiển

Mặc dù Yamaha Grande được thiết kế to lớn và vững chãi hơn, nhưng nhờ vào thiết kế khung xe mới, tổng trọng lượng xe vẫn chỉ ở mức 99 kg. Nhờ vậy nên người sử dụng có thể dễ dàng và linh hoạt khi điều khiển.

3/ Xe vận hành êm ái, mượt mà

Sử dụng động cơ Blue Core hiện đại, Yamaha Grande có thể tăng tốc nhanh, êm ái ở tốc độ thấp và khá đầm máy ở tốc độ từ trung bình đến cao. Kết hợp với trọng lượng và tay lái nhẹ, phái nữ có thể điều khiển xe dễ dàng, êm nhẹ trên các con phố chật hẹp hay trên mọi tuyến đường của Việt Nam.

4/ Cốp xe rộng

Với thể tích lên đến 27 lít, cốp xe có thể chứa được 2 chiếc mũ bảo hiểm và nhiều đồ đạc, tạo cảm giác an toàn cho các cô nàng khi phải mang nhiều vật dụng kèm theo.

Cốp xe Yamaha Grande

Cốp xe Yamaha Grande

5/ Động cơ Blue Core siêu tiết kiệm nhiên liệu

Công nghệ phun xăng điện tử Fi và tối ưu hóa thiết lập vòng tua thấp ở dải tốc độ thực tế của động cơ Blue Core, giảm tiêu hao nhiên liệu khi xe chạy không tải nên xe có thể tiết kiệm nhiên liệu lên đến 50% so với thế hệ động cơ trước đó.

>> Xem thêm: 2016 có nên chọn mua xe tay côn Exciter 150

Lịch sử hãng xe Yamaha

Nhờ nắm được công nghệ chế tạo hợp kim nhẹ, bền trong các chi tiết của đàn piano nên từ sau Thế Chiến thứ 2, Yamaha bắt đầu ứng dụng thành công những kinh nghiệm đó vào sản xuất động cơ và xe máy.

Lịch sử hãng xe Yamaha

Lịch sử hãng xe Yamaha

Genichi Kawakami sinh năm 1912, là con trai cả của ông Kaichi Kawakami, chủ tịch công ty Nippon Gakki (tập đoàn Yamaha Corporation ngày nay). Sau khi gia nhập Nippon Gakki vào năm 1937, ông nhanh chóng tiến bộ, đạt được vị trí Giám đốc nhà máy Tenryu Factory của tập đoàn (chuyên sản xuất nhạc cụ), và trở thành Chủ tịch Tập đoàn vào năm 1950 khi mới 38 tuổi.

Vào năm 1953, Genichi bắt đầu nghiên cứu, tận dụng các động cơ cánh quạt máy bay được sử dụng từ Thế chiến thứ II. Ông khám phá và thử nghiệm sản xuất nhiều sản phẩm bao gồm máy khâu, phụ tùng ô tô, xe scooter và ... xe gắn máy.

Chiếc xe gắn máy đầu tiên của Yamahachưa đầy 10 tháng sau, vào tháng 8 năm 1954, sản phẩm đầu tiên được ra đời. Đó là chiếc xe gắn máy YA-1, được làm nguội bằng không khí, 2 thì, xylanh đơn 125cc. Chiếc xe chính là sự khởi nguồn cho quá trình sáng tạo và sự cống hiến không mệt mỏi của Yamaha Motor.

Với niềm tin vào con đường mới này, tháng 1 năm 1955, Công ty Yamaha Motor Co., Ltd được thành lập, tách khỏi Yamaha Corporation.

Năm 1956, chiếc xe YC1, xylanh đơn 175cc, 2 thì được chế tạo. Năm 1957, chiếc xe YD1, 250cc, 2 thì được sản xuất.

Trong những năm 60 của thế kỷ 20, Yamaha Motor bắt đầu khuếch trương hoạt động của mình trên toàn cầu. Năm 1966, thành lập công ty liên doanh đầu tiên tại Thái Lan có tên là Siam Yamaha Co., Ltd.,. Năm 1968, thành lập Yamaha Motor Europe N.V. tại Hà Lan. Tiếp đó là Mê-hi-cô, Bra-xin...

Trong những năm tiếp theo, Yamaha tiếp tục phát triển và mở rộng hoạt động của mình, và vẫn luôn luôn phát triển cho tới ngày nay, với sự đa dạng sản phẩm ngày càng tăng lên bao gồm: xe gắn máy trượt tuyết, động cơ xe đua, máy phát điện, xe scooter, thuyền cá nhân, v.v... , mang lại những giá trị mới cho cuộc sống của mọi người.

Ngày nay, Yamaha đã có mặt tại hầu hết các nước trên thế giới trong đó nhiều nhất là những nước tại Châu Á, Châu Âu.

Những điều cần biết để sử dụng xe tay ga bền lâu và tiết kiệm xăng

Những lưu ý sau đây đặc biệt cần thiết cho người mới sử dụng xe tay ga bởi việc dùng xe trong thời gian đầu có ảnh hưởng nhất tới độ bền xe sau này. Hãy cùng tham khảo nhé.

1/ Không nên tăng, hạ ga đột ngột

Đây là cách đi xe ga giống như đi xe số nhưng lại có sức tàn phá xe “khủng khiếp, một số bạn trẻ thường thực hiện những cú lên ga đột ngột sau đó lại hạ ga và cho xe dừng đột ngột hoặc phanh liên tục. Khi lên ga đột ngột như vậy, chiếc xe cung cấp cho bạn một gia tốc lớn và mạnh để có thể di chuyển dài hơn. Thế nhưng khi bóp phanh gấp, xe giảm tốc độ đột ngột khiến bạn sẽ phải tiếp tục "nạp" một lượng xăng tương ứng để đi tiếp. Điều này không chỉ lãng phí xăng một cách vô ích mà còn dễ làm bộ ly hợp, dây cu-roa trên xe của bạn mau phải thay thế tại các cửa hàng bảo dưỡng.

Những điều cần biết để sử dụng xe tay ga bền lâu và tiết kiệm xăng

Những điều cần biết để sử dụng xe tay ga bền lâu và tiết kiệm xăng

2/ Đi xe ở tốc độ chậm

Đi xe ở tốc độ trung bình trên 40 km/ h không chỉ tốt cho xe số mà còn đúng với xe tay ga, nhất là ở những xe có sử dụng két nước thì khi bạn đi xe tốc độ chậm trên một quãng đường dài, sẽ khiến nhiệt độ xe tăng cao và tốn nhiên liệu hơn. Việc vận hành chiếc xe nhanh hơn một chút sẽ giúp lượng gió làm mát cho két nước được nhiều hơn và đỡ tốn nhiên liệu hơn.

3/ Tránh cho xe tay ga lội nước

Các mẫu xe tay ga hiện nay được thiết kế khá kín đáo và ống xả được đặt khá cao, vì thế, các chủ xe đều ngĩ rằng chiếc xe của mình có thể lội nước dễ dàng. Tuy nhiên, thiết kế của động cơ lại trái ngược lại suy nghĩ này. Với thiết kế động cơ đặt thấp, cụm truyền động với nhiều lỗ thoát khí và hệ thống côn sử dụng kiểu "bi văng", việc để xe ngập nước là cách nhanh nhất để làm . Những lỗ thoát khí trên cụm truyền động và bầu lọc gió đặt thấp luôn là những nơi mà nước có thể thâm nhập dễ dàng nhất. Và khi nước đã "nhiễm" vào cụm côn văng đồng nghĩa với việc chiếc xe sẽ đứng ì một chỗ trong khi động cơ vẫn đang "gào rú" do trượt bi côn.

4/ Không nên cho xe chạy ngay sau khi nổ máy

Thực tế là đa số người điều khiển xe ga thường sau khi nổ máy đều ngay lập tức vít ga cho xe lăn bánh, tuy nhiên đó lại là một thói quen xấu, khiến xe mau hỏng hóc hơn và sau nhiều lần đi sẽ khiến xe phát ra tiếng động lách cách từ hệ thống supap của động cơ và kết quả là xe đi không được êm như lúc đầu, thậm chí cần tốn nhiều tiền để sửa xe mới không phát ra tiếng kêu lớn khi chạy. Lí do là bởi xe tay ga luôn có vòng tua máy cao hơn so với kiểu xe số, nên tại thời điểm khởi động cần áp dụng phương pháp nổ galanti chờ để xe vận hành được bền lâu và không bị hỏng hóc.

5/ Không vệ sinh phao xăng

Thiết kế phao xăng nằm ngâm trong bình chứa nhiên liệu khiến xe tay ga đi bảo dưỡng rất hay bị bỏ xót phần vệ sinh phao xăng, với nhiều xe tay ga đời mới như Honda Sh, Honda SCR… đều sử dụng phao xăng thiết kế kèm theo một lưới lọc hình “chiếc lá” để lọc lại các mạt sắt, chất bẩn bám vào lọc xăng. Nếu không vệ sinh sẽ dẫn đến tắc ống hút xăng, hỏng bơm xăng, xe chạy không đạt được hiệu suất tối đa do thiếu xăng.

Tags: Yamaha Nozza Grande, Yamaha, Nozza Grande, xe Grande, xe Yamaha, xe máy, xe máy giá rẻ, mua bán xe máy, chọn mua xe máy, mua bán xe máy giá rẻ, giá xe máy, mua bán xe máy cũ, bảo dưỡng xe máy, chăm sóc xe máy, chọn mua xe máy giá rẻ, tư vấn sử dụng xe máy
CongTyQuaTang.com.vn / Quà tặng sức khỏe / Kỹ năng mua sắm
Tags: Yamaha Nozza Grande, Yamaha, Nozza Grande, xe Grande, xe Yamaha, xe máy, xe máy giá rẻ, mua bán xe máy, chọn mua xe máy, mua bán xe máy giá rẻ, giá xe máy, mua bán xe máy cũ, bảo dưỡng xe máy, chăm sóc xe máy, chọn mua xe máy giá rẻ, tư vấn sử dụng xe máy
CongTyQuaTang.com.vn / Quà tặng sức khỏe / Kỹ năng mua sắm